В ноябре прошлого года я в картинках рассказывал о том, как КрасАвиа стала третьим в России эксплуатантом самолётов ATR. Несколько месяцев ушло на подготовку инфраструктуры краевых аэропортов и самой компании к полётам новых машинах, и в феврале, наконец, АТР-ки поднялись в воздух.
Для пассажиров это означает:
✅ БОльшую вероятность попасть на нужные рейсы: пассажировместимость ATR почти дважды выше, чем у Ан-24\26;
✅ Комфорт: кто летал на Ан-26-100, например, помнит, что там нет даже багажных полок - самолёт ведь транспортный;
✅ Возможность получить первые два пункта без роста цены авиабилета, за счёт более высокой топливной эффективности самолётов ATR72.
В начале февраля я сгонял на RA-67610 первым рейсом в Новокузнецк и привёз с собой несколько авиакартинок. Впечатления от полёта - ну конечно же самые положительные: комфортно!
Это с точки зрения пассажира. А для любителя полетать - романтики северных полётов на копчёном "Антошке" здесь, увы, нет. Это удобная, красивая, но уже совсем другая "КрасАвиа", ребята.
Дневные фотки - Международный аэропорт Красноярск, ночные - Новокузнецк, перрон и привокзалка.
#красавиа #красноярск #красноярскийкрай #енисейскаясибирь #авиация #споттинг #сибирь #самолет #atr #kjaspotting #kja #аэропорткрасноярск
